广汽本田冠道—冠道达人挑战赛热力来袭

接下来的百米加速科目无疑是对车辆动力性能最好的检验，冠道240TURBO搭载的是本田最新研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243Nm。

挂入D挡深踩油门，动力初段很充沛，在发动机2000rpm时就可以输出最大扭矩，而CVT变速箱线性的表现使提速过程十分平稳，这也是与普通自动变速箱最大的不同之处。

冠道的刹车踏板十分轻盈，前半段反应灵敏，只需控制好踏板的力度便可获得更为线性的刹车质感。此外悬挂的支撑性不错，刹车过程中对于车身前倾抑制有不小的帮助。

随后的连续变向弯道则更好的展现车辆躲避障碍的灵活性，作为一台轴距2820mm的“大块头”，冠道的转向十分轻盈，可变齿比的方向盘让冠道有着5.8m的转弯半径。

借助VGR可变电动助力转向系统的加持，赋予了冠道更加灵活的转向手感，即便女生驾驶也不会感觉到负担，在拥挤的城市行驶也能灵活自如。

在颠簸碎石路段，嘉宾不仅能体验到冠道在非铺装路面下舒适性表现，还可以通过开/关车窗的形式，直观体验其在车厢主动降噪方面的能力。

冠道的悬挂表现十分细腻，对于坑洼的过滤非常干净。升起车窗，车厢内的噪音得到了明显的抑制，得益于主动降噪、轮圈静音技术以及双层隔音玻璃的应用，冠道出色的静谧性令嘉宾们印象深刻。

进入最后的精准倒车环节，要求驾驶者在规定的区域驾驶车辆“一把”入库。体验区的“老司机”们似乎早已做好了准备，一个个摩拳擦掌，争相一试身手。

看似简单的倒车入库却十分考验驾驶者的“基本功”，受制于有些苛刻的规则，前几位体验者均以失败告终。

在教练的指导下，画圈入位，精确计算车辆转弯角度才是晋级的关键。而借助冠道配备的360°全景影像功能也让倒车挑战变得更加轻松。

值得一提的是，冠道配备的8英寸触控大屏支持5个角度的调节功能，可以有效避免屏幕反光的现象，让显示画面更加清晰直观。

紧张刺激的场内挑战告一段落，嘉宾们显然还有些意犹未尽，不过接下来的道路体验环节同样令人期待，可以更好的展现冠道在日常生活中真实的驾乘感受。

经过刚才的直线加速环节，我们对这台冠道1.5T发动机的特性已经有了比较直观的了解，当开启ECO模式，配合CVT无级变速箱在公路行驶时平顺的驾驶感受更发挥得淋漓尽致。

当然，如果觉得这样安逸的驾驶风格缺少些激情，那么切换S挡模式或许会让你重拾驾驶的乐趣。油门踏板更加灵敏，此时配合换挡拨片的操作可以更近一步挖掘这台发动机的潜能，通过强制降挡充分发挥发动机的低扭优势，使超车动作更加游刃有余。

偏重舒适性调校的悬挂，展现了其城市居家的一面，悬挂回弹十分柔和且富有韧性，应对坑洼和井盖颠簸可以起到很好的过滤效果，乘坐十分舒适。而自始至终出色的静谧性也提升了整车的豪华感。

　　总结：通过本次试驾活动，不仅让每一位到场嘉宾都体验到本田品牌宾至如归的服务理念，同时展现了冠道240TURBO车型在动力性能、静谧性、舒适性等方面出色的综合素质，也让我们对未来冠道的市场表现充满了信心。下一站，10月5-6日，相约上海三源色世博园试驾基地，我们不见不散！